快狗打车遭阿里累计减持603万股，上市三个月市值跌超70%

9月21日，港交所文件显示，阿里巴巴于9月15日以每股6.3572港元的均价出售 23.24万股快狗打车股票，持股比例降至13.99%，最新持股数量约为8611.29万股。

此前，今年6月24日，快狗打车在港交所主板挂牌。上市之初，淘宝中国和菜鸟分别持股7547.67万股、1656.8万股，占快狗打车总股本的比例为12.26%和2.69%。也就是说，届时阿里巴巴共持有快狗打车9214.53万股，持股比例为14.97%。

而如今港交所最新的交易数据显示阿里巴巴持股比例减至8611.29万股。这也意味着，在快狗打车上市后的3个月时间里，阿里巴巴累计减持快狗打车约603万股，如按均价8.24港元算，合计约4969万港元。

据了解，快狗打车业务集中在同城物流，旗下两个品牌分别为中国内地的快狗打车及亚洲其他国家和地区的GOGOX，58同城为打狗快车第一大股东。今年6月底，快狗打车顶着“同城货运第一股”正式登陆港股上市。

但二级市场上，上市后近3个月的时间里，快狗打车股价呈震荡下跌走势，截至目前，报5.280港元/股，较上市之初的21.500港元/股已下跌75.44%，最新市值31.82亿港元。

上市后股价经历了暴跌，另一方面，在业绩上，快狗打车仍处于持续亏损的境地。半年报显示，今年上半年快狗打车营收3.49亿，同比增长15.5%；亏损约10.49亿元，同比扩大324.8%。

在此之前，2018-2021年四年里快狗打车的营收分别为4.53亿、5.48亿、5.30亿、7.73亿；净亏损分别为10.7亿，1.84亿，6.58亿，8.73亿；经调整亏损净额分别为7.84亿元、3.87亿元、1.85亿元和3.11亿元，四年累计亏损净额（经调整）为16.67亿元。

对于今年上半年的亏损，快狗打车解释称，亏损扩大系2021年8月18日采纳的股份激励计划增加了约人民币5.81亿元的酬金费用；可转换可赎回优先股的公允值变动亏损因本公司估值增加而增加约人民币1.58亿元；2022年在联交所主板上市的开支增加约人民币3350万元导致。

不过另一方面，其烧钱式的营销策略也导致公司亏损持续。数据显示，2018年-2021年，快狗打车在销售及营销费用上的投入分别为5.24亿元、2.96亿元、1.95亿元、3.35亿元，占营业收入的比例分别为115.7%、54.0%、36.7%、50.7%，平均在一半以上。今年上半年，其销售及营销费用为1.68亿元，也占据了将近一半营收。

对于公司持续投资带来的亏损，快狗打车也在招股书中坦言，由于业务投资计划，快狗打车预计至少截至2022年、2023年及2024年12月31日止年度仍将继续产生亏损。

虽说未来仍难扭亏为盈，但2018年-2021年，快狗打车的毛利率分别为23%、31.6%、34.6%及36.6%，盈利水平呈逐年上升趋势。